O futuro das baterias de carros elétricos e híbridos é
chamada de “Metal-air”. Trata-se de um novo processo de armazenamento de
energia que está tirando o sono de muitos engenheiros automotivos,
especialmente da Toyota, que já anunciou investimento nesse dispositivo.
No entanto, a empresa israelense Phinergy criou um protótipo
baseado no Citroën C-1 com as novas baterias híbridas de metal e ar. Com
elas, o veículo pode rodar até 1.600
km , autonomia impossível mesmo para a maioria dos carros
diesel mais econômicos.
Esse tipo de bateria funciona com o processo de oxidação do alumínio,
que em contato com o ar e água, presentes no circuito interno, produz energia
elétrica. Para evitar a corrosão do alumínio, a Phinergy utilizou um filtro de
ar especial para evitar a admissão de dióxido de carbono da atmosfera.
Para ter a autonomia anunciada é necessário, no entanto, introduzir
água na bateria a cada 320 km .
Muito bom, não é mesmo? O custo por km rodado baixará significamente e as
vantagens do carro elétrico serão bem superiores às dos carros atuais.
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