A Smith Electric começará em 2010 a produção em serie de um
caminhão leve para entregas urbanas movido por baterias do tipo plug-in, que
podem ser recarregadas em uma tomada elétrica comum de 220 V.
O local da linha de montagem é um tanto inusitado,
tratando-se de um antigo hangar no aeroporto internacional de Kansas City. A
Smith ainda está por decidir se vai construir uma fabrica maior em outro local.
A escolha se deveu a localização da fornecedora das pesadas
e volumosas baterias que fica perto do aeroporto. Assim, para reduzir os custos
de transporte, a Smith preferiu ficar no aeroporto, que tem espaço e um grande
hangar para a montagem dos caminhões.
Inicialmente, os caminhões elétricos da Smith serão apenas
alugados a clientes comerciais, sendo posteriormente oferecidos para venda. A Smith
também está trabalhando com a Ford para desenvolver a versão elétrica da
Transit Connect.
O modelo da foto é o Newton, que tem capacidade de carga entre 5 e 7 toneladas, possui alcance de 240 km e velocidade máxima de 80 km/h. A Smith ainda produz mais quatro comerciais leves das séries Edison e Ampere, todos derivados do Ford Transit.
O modelo da foto é o Newton, que tem capacidade de carga entre 5 e 7 toneladas, possui alcance de 240 km e velocidade máxima de 80 km/h. A Smith ainda produz mais quatro comerciais leves das séries Edison e Ampere, todos derivados do Ford Transit.
Fonte: Smith Electric.
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